A 207 Super 2000 az előzetes terveknek megfelelően tavaly május 16-án látta meg a napvilágot a franciaországi Vélizy-ben. A vadmacska tesztelése azonmód megkezdődött, mégpedig kétfajta burkolaton: murván, majd aszfalton. Bryan Bouffier, Sebastian Lindholm és Gilles Panizzi egymásnak adják a stafétabotot a fejlesztés során. A Peugeot 207 Super 2000 elsősorban a Peugeot Sport ügyfelei, valamint az egyes nemzetközi leányvállalatok részére készül, hogy nemzeti bajnokságokon vegyen majd részt.

PEUGEOT 207 SUPER 2000 MŰSZAKI ADATOK

MOTOR  
Típus: EW 10J4S
 
Elhelyezkedés: Elöl, keresztben
 
Hengerűrtartalom: 1998 cm3
 
Hengerek száma: 4
 
Teljesítmény (LE.DIN): 280
 
Nyomaték (m N): 250
 
Maximális fordulatszám: 8500
 
Befecskendezés: Magnetti Marelli
 
Adagolás: Központi pillangószelep
 
Szelepek száma: 16
 
ERŐÁTVITEL  
Mód: Négykerékhajtás
 
Tengelykapcsoló: Kéttárcsás
 
Sebességváltó: 6 fokozatú, szekvenciális
 
Differenciálmű: 3 önzáró differenciálmű
 
ALVÁZ  
Felépítés és anyagok: Váz + csöves biztonsági borulókeret
 
Első felfüggesztés: Pseudo Mc Pherson Peugeot Lengéscsillapítók
 
Hátsó felfüggesztés: Pseudo Mc Pherson Peugeot Lengéscsillapítók
 
FÉKEK/KORMÁNYMŰ  
Első fék: Brembo 4 dugattyús 
Átmérő: 300 (murva) vagy 355 (aszfalt)
 
Hátsó fék: Brembo 4 dugattyús 
Átmérő: 300 (föld és aszfalt)
 
Kormányzás: Közvetlen, hidraulikus rásegítésű
 
Aszfaltkerekek: 18 colos
 
Murvás-kerekek: 15 colos
 
MÉRETEK
 
Hosszúság: 4,03 m
 
Szélesség: 1,80 m
 
Tengelytáv: 2,56 m
 
Legkisebb tömeg: 1100 kg aszfalt / 1150 kg földút
 
Üzemanyagtartály térfogata: 80 liter